深圳市土木建筑学会轨道交通专业委员会第七届委员代表大会在铁科院深圳院举行

8月20日，深圳市土木建筑学会轨道交通专业委员会第七届委员代表大会在铁科院深圳院举行。学会秘书长刘福义和专委会主任、铁科院深圳院院长徐玉胜致辞，专委会副主任、铁科院深圳院副院长江辉煌主持会议，学会常务副秘书长唐岳麓、深圳大学土木与交通学院教授胡明伟、深圳市市政工程质量安全监督总站副总工程师汪全信、深圳市市政设计研究院有限公司专业总工刘建国、中铁南方投资集团有限公司总工程师陈登伟、深圳铁路投资建设集团有限公司第五建设分公司总经理黄和平等多位专家学者参会。

徐玉胜在致辞中表示，深圳市土木建筑学会轨道交通专委会自设立以来，在推动粤港澳大湾区轨道交通技术发展上取得了一系列成就。2023年12月，专委会的依托单位变更为铁科院深圳院，未来，专委会将依托深圳市土木建筑学会平合，继续发挥好学术交流、技术推广和技术咨询职能。

刘福义在致辞中介绍了深圳市土木建筑学会概况，总结了学会2024年以来的重要工作。他充分肯定了轨道交通专委会作出的成绩与贡献，期望在铁科院深圳院的组织下，专委会能够发展得更加辉煌，并祝愿轨道交通专业委员会第七届委员代表大会取得圆满成功。

随后，刘福义为专委会主任及副主任颁发聘书，徐玉胜为专委会委员颁发聘书。

大会最后举行了学术交流活动，来自南京航空航天大学、上海交通大学、西南交通大学、中车株洲时代新材料科技股份有限公司的四位专家共同围绕“城市轨道交通减振降噪”主题展开交流。

南京航空航天大学何欢教授作题为《关于结构动力学模型修正问题的思考》的报告，他详细阐述了结构动力学模型修正中的一些特殊因素，并将目前热门的深度学习智能算法应用到了模型修正之中。

上海交通大学蒋伟康教授作题为《气动声源的可视化》的报告，他详细介绍了声场可视化理论与应用，声场计算方法和噪声振动分析与控制等。

中车株洲时代新材料科技股份有限公司教授级高工杨军作题为《轨道交通高分子减振降噪技术研究及应用进展》的报告，报告对地铁车辆上盖系统减振降噪技术及轨道车辆新结构减振技术作了细致介绍。

西南交通大学金学松教授作题为《城市地铁运输系统振动噪声机理、影响因素与关键控制技术》的报告，他分享了城市地铁振动噪声机理及其关键影响因素，并对车辆系统和轮对/轨道系统的噪声控制关键技术分别进行了阐述。

铁科院（深圳）研究设计院有限公司企业简介

铁科院（深圳）研究设计院有限公司（简称深圳院）成立于1992年4月，是中国铁道科学研究院集团有限公司在华南地区的窗口和属地化平台。历经30多年的发展，现已成为集科研开发、项目管理、设计咨询、试验检验、工程施工及人才培养为一体的国家高新技术企业。

铁科院深圳院现有员工600余人，具有正高级技术职称9人，副高级技术职称54人，博士生导师2人，硕士生导师7人，建立了完善的硕、博研究生培养机制，是深圳市博士后创新实践基地；拥有岩土工程勘察设计甲级、市政工程监理甲级、地质灾害治理工程施工甲级、地基与基础工程专业承包一级、特种专业工程（结构补强）施工等10余项资质,获得了CNAS实验室和检验机构认可、CMA计量认证资质，通过了质量、环境、职业健康安全管理体系认证。

铁科院深圳院始终坚持创新驱动战略，积极构建了工程、科研开发、产业化、区域市场服务四大业务板块，在工程监测、评估、设计、工程治理、传感器研发及轨道交通产品认证、轨道交通基础设施综合检测服务、地质灾害监测评估、BIM开发及应用、创新研究等方面取得了一系列的创新成果，为深圳地区乃至粤港澳大湾区建设和发展做出了贡献。

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