会员速递
当前位置：深圳土木学会 > 会员信息 > 会员速递
深圳市政院信息快报第七十期（一）
◇公司动态◇
陈宜言董事长到勘察检测院监测检测部指导工作
2015年8月4日上午，我司党委书记、董事长陈宜言来到勘察检测院监测检测部指导工作。陈董事长视察了勘察检测院监测检测部在塘朗车辆段的办公环境，对监测检测部自动化监测室、会议室兼青年文明号活动室及前台的环境布置提出了建设性的指导意见。
自动化监测室是监测检测部工作重地，所有自动化监测数据都从自动化监测室接收，涉及监测检测部目前在做的近20个自动化监测项目。陈董事长对监测检测部自动化监测工作给予了高度的赞扬和肯定，并希望监测检测部能把自动化监测室建设得更加规范，为进一步提升市政院的自动化监测工作水平，提供有力保障。
陈董事长还慰问了勘察检测院监测检测部一线工作人员，并参观了勘察检测院青年文明号活动室。青年文明号象征着青春活力，象征着凝聚青年、激励青年、提升青年的精神。陈董事长对勘察检测院的创建青年文明号工作给予了充分肯定，并鼓励勘察检测院的青年员工们要继续立足本职，努力创造一流的岗位业绩，彰显一流的形象风采。（勘察检测院 龚柳）
蔡明总经理赴我司成都分院调研指导工作
2015年8月9日，我司蔡明总经理、经营中心肖为奇主任、市政三院王先前院长一行抵达四川成都，对我司成都分院进行了为期三天的调研指导工作。
首先，蔡明总经理与成都分院的同事进行了座谈交流，成都分院对近几年的工作情况进行了汇报，蔡明总经理对成都分院成立以来取得的成绩给予了充分肯定，对成都分院在西南地区积极开拓市场、有效增强公司区域合作示范作用的影响力等提出了表扬。蔡明总经理表示，随着国有企业的进一步深化改革，经公司党委会决议，对外地分院的经营管理模式提出了新的思路与要求。此次考察过程中，我司与四川省日兴建筑设计有限公司也进行了深入交流，双方研究了项目合作细节，为进一步拓展四川地区设计市场、整合各方优势资源、达到双赢目标奠定了良好的基础。
次日，蔡明总经理一行对四川雅西高速进行了实地考察参观。雅西高速公路被国内外专家学者公认的全世界自然环境最恶劣、工程难度最大、科技含量最高的山区高速公路之一，其中特色工程项目有“泥巴山隧道”（长达10公里超长隧道，其“三区段四斜井”的通风设计，攻克了埋深大、地质复杂等难题）、小半径双螺旋曲线的“拖乌山隧道”（实现了在4公里的V形峡谷范围内连续爬升450米，成为克服海拔高差路线爬升新范本）、“干海子特大桥”（世界第一座最长全钢管混凝土桁架梁桥，4项世界第一，抗9级地震，桥总长1811米，共36跨，最高桥墩高达110米）等。参观后，蔡明总经理对这条被称为“云端上的高速公路”的雅西高速的设计建设理念表示了由衷的赞叹，并希望我司设计人员今后多借鉴与学习此类优秀的工程设计，学以致用不断提升自身设计水平，打造出新的精品工程。（市政三院 王先前 邓杰楠 经营中心 肖为奇）
我司监事会主席宋荣亮一行到大正公司调研
2015年8月21日上午，我司监事会主席宋荣亮、公司监事会成员以及相关部门负责人到大正公司进行调研和检查工作，并进行座谈交流。
调研组一行首先听取了大正公司关于执行国资监管政策情况、财务管理情况、重大经营业务成果以及经营班子履职情况等重点工作的汇报。紧接着对大正公司高管人员在履行职务过程中的决策能力、经营管理能力、沟通能力、市场开拓能力、执行能力等进行了评价，对经营业务中遇到的困难提出了解决建议。座谈会上，宋荣亮主席强调，在今后的工作中大正公司领导班子成员一是要继续加强对国资监管政策的学习和贯彻执行，高度重视企业经营风险管控，防止国有收益率降低和资产流失；二是在现有的经营业绩基础上，要有改革开放的自我超越、更有作为的精神，再创新的经营业绩；三是要向外拓展，探索如何实现审图与其他业务的跨界和捆绑；四是要加强人才队伍的建设，通过培养专业性的人才，进一步巩固现有市场，开拓新的市场。
监事会深入分子公司检查调研，是监事会工作制度的重要组成部分，通过调研检查，查找问题，揭示风险，预防风险，对进一步促进分子公司发展和规范提升，对有效发挥监事会监督职能，做好监督服务工作，促进工作机制创新，保障公司稳定快速发展具有重要意义。（党群办陈云 邢晓婷）
我司喜获广州轨道交通“优秀设计单位”奖
近日，由我司轨道交通院设计的广州地铁21号线项目在2014年度广东省十项工程劳动竞赛广州轨道交通工程赛区中，荣获“优秀设计单位”奖。
此次获奖项目，广州地铁21号线项目包括了2站2区间，即黄村站、世界大观站、棠东站～黄村站、黄村站～世界大观区间，是我司于2012年9月中标 并开始设计的，该项目线路周边条件复杂，涉及下穿房屋、道路、铁路、隧道以及桥梁桩基托换，明挖车站又紧贴既有地铁车站、上跨人行天桥、距高架桥近，并且项目涉及建筑、结构、隧道、环控、给排水、动照、前期交通疏解、管线改迁、装修等多个专业。在设计难度较大，时间紧，任务急的情况下同事们紧密配合，团结协作，于2013年3月完成了初步设计、8月完成了土建招标设计工作，紧接着开展了施工图设计工作。目前项目现场施工进展顺利，世界大观站主体结构已封顶并完成始发盾构掘进，黄村站也已完成30%的主体结构浇筑。
广州地铁21号线作为我司承担的第一个外地轨道交通项目，虽然过程中遇到诸多困难，但是此次能够荣获该奖项，不仅是对我们工作成果的极大肯定，更激励我们再接再厉，继续抱着虚心学习的态度，攻坚克难，积极做好后续设计出图和施工配合工作。（轨道交通院包润平）
陈宜言董事长到勘察检测院监测检测部指导工作
2015年8月4日上午，我司党委书记、董事长陈宜言来到勘察检测院监测检测部指导工作。陈董事长视察了勘察检测院监测检测部在塘朗车辆段的办公环境，对监测检测部自动化监测室、会议室兼青年文明号活动室及前台的环境布置提出了建设性的指导意见。
自动化监测室是监测检测部工作重地，所有自动化监测数据都从自动化监测室接收，涉及监测检测部目前在做的近20个自动化监测项目。陈董事长对监测检测部自动化监测工作给予了高度的赞扬和肯定，并希望监测检测部能把自动化监测室建设得更加规范，为进一步提升市政院的自动化监测工作水平，提供有力保障。
陈董事长还慰问了勘察检测院监测检测部一线工作人员，并参观了勘察检测院青年文明号活动室。青年文明号象征着青春活力，象征着凝聚青年、激励青年、提升青年的精神。陈董事长对勘察检测院的创建青年文明号工作给予了充分肯定，并鼓励勘察检测院的青年员工们要继续立足本职，努力创造一流的岗位业绩，彰显一流的形象风采。（勘察检测院 龚柳）
蔡明总经理赴我司成都分院调研指导工作
2015年8月9日，我司蔡明总经理、经营中心肖为奇主任、市政三院王先前院长一行抵达四川成都，对我司成都分院进行了为期三天的调研指导工作。
首先，蔡明总经理与成都分院的同事进行了座谈交流，成都分院对近几年的工作情况进行了汇报，蔡明总经理对成都分院成立以来取得的成绩给予了充分肯定，对成都分院在西南地区积极开拓市场、有效增强公司区域合作示范作用的影响力等提出了表扬。蔡明总经理表示，随着国有企业的进一步深化改革，经公司党委会决议，对外地分院的经营管理模式提出了新的思路与要求。此次考察过程中，我司与四川省日兴建筑设计有限公司也进行了深入交流，双方研究了项目合作细节，为进一步拓展四川地区设计市场、整合各方优势资源、达到双赢目标奠定了良好的基础。
次日，蔡明总经理一行对四川雅西高速进行了实地考察参观。雅西高速公路被国内外专家学者公认的全世界自然环境最恶劣、工程难度最大、科技含量最高的山区高速公路之一，其中特色工程项目有“泥巴山隧道”（长达10公里超长隧道，其“三区段四斜井”的通风设计，攻克了埋深大、地质复杂等难题）、小半径双螺旋曲线的“拖乌山隧道”（实现了在4公里的V形峡谷范围内连续爬升450米，成为克服海拔高差路线爬升新范本）、“干海子特大桥”（世界第一座最长全钢管混凝土桁架梁桥，4项世界第一，抗9级地震，桥总长1811米，共36跨，最高桥墩高达110米）等。参观后，蔡明总经理对这条被称为“云端上的高速公路”的雅西高速的设计建设理念表示了由衷的赞叹，并希望我司设计人员今后多借鉴与学习此类优秀的工程设计，学以致用不断提升自身设计水平，打造出新的精品工程。（市政三院 王先前 邓杰楠 经营中心 肖为奇）
我司监事会主席宋荣亮一行到大正公司调研
2015年8月21日上午，我司监事会主席宋荣亮、公司监事会成员以及相关部门负责人到大正公司进行调研和检查工作，并进行座谈交流。
调研组一行首先听取了大正公司关于执行国资监管政策情况、财务管理情况、重大经营业务成果以及经营班子履职情况等重点工作的汇报。紧接着对大正公司高管人员在履行职务过程中的决策能力、经营管理能力、沟通能力、市场开拓能力、执行能力等进行了评价，对经营业务中遇到的困难提出了解决建议。座谈会上，宋荣亮主席强调，在今后的工作中大正公司领导班子成员一是要继续加强对国资监管政策的学习和贯彻执行，高度重视企业经营风险管控，防止国有收益率降低和资产流失；二是在现有的经营业绩基础上，要有改革开放的自我超越、更有作为的精神，再创新的经营业绩；三是要向外拓展，探索如何实现审图与其他业务的跨界和捆绑；四是要加强人才队伍的建设，通过培养专业性的人才，进一步巩固现有市场，开拓新的市场。
监事会深入分子公司检查调研，是监事会工作制度的重要组成部分，通过调研检查，查找问题，揭示风险，预防风险，对进一步促进分子公司发展和规范提升，对有效发挥监事会监督职能，做好监督服务工作，促进工作机制创新，保障公司稳定快速发展具有重要意义。（党群办陈云 邢晓婷）
我司喜获广州轨道交通“优秀设计单位”奖
近日，由我司轨道交通院设计的广州地铁21号线项目在2014年度广东省十项工程劳动竞赛广州轨道交通工程赛区中，荣获“优秀设计单位”奖。
此次获奖项目，广州地铁21号线项目包括了2站2区间，即黄村站、世界大观站、棠东站～黄村站、黄村站～世界大观区间，是我司于2012年9月中标 并开始设计的，该项目线路周边条件复杂，涉及下穿房屋、道路、铁路、隧道以及桥梁桩基托换，明挖车站又紧贴既有地铁车站、上跨人行天桥、距高架桥近，并且项目涉及建筑、结构、隧道、环控、给排水、动照、前期交通疏解、管线改迁、装修等多个专业。在设计难度较大，时间紧，任务急的情况下同事们紧密配合，团结协作，于2013年3月完成了初步设计、8月完成了土建招标设计工作，紧接着开展了施工图设计工作。目前项目现场施工进展顺利，世界大观站主体结构已封顶并完成始发盾构掘进，黄村站也已完成30%的主体结构浇筑。
广州地铁21号线作为我司承担的第一个外地轨道交通项目，虽然过程中遇到诸多困难，但是此次能够荣获该奖项，不仅是对我们工作成果的极大肯定，更激励我们再接再厉，继续抱着虚心学习的态度，攻坚克难，积极做好后续设计出图和施工配合工作。（轨道交通院包润平）
声明：以上内容来源于 网络，如有侵权请联系删除！
