深圳市政院信息快报第六十四期（二）

◇工程项目◇
深圳市城市轨道交通5号线南
延线前海公园站—桂湾站（三站二区间）初、详工程岩土工程勘察成果顺利通过专家评审
2015年1月27日下午，深圳市地铁集团在我司主楼9楼会议室主持召开了“深圳市城市轨道交通5号线南延线前海公园站—桂湾站（三站二区间）初、详勘报告专家评审会”。会议邀请了张旷成勘察大师等五名岩土专家进行外业勘察成果验收评审。勘察设计监理单位中铁工程设计咨询集团有限公司参加了本次会议。我司勘察检测院陈鸿院长、陈发波副院长、李清明总工、陈邦尧总工等专业技术人员参加了会议。
深圳市城市轨道交通5号线南延线工程线路全长7.65千米共设车站7座，全线均为地下段。本项目线路地形、地质条件及地下管线错综复杂。我司勘察检测院对本项目前海公园站—桂湾站（三站二区间）进行了初勘及详勘工作并提交了相关成果，为设计顺利按期完成提供了有力保证。
会议首先听取了我司对外业勘察工作及成果的汇报。专家组认真审阅了相关成果资料，经充分讨论后，一致认为前海公园站至桂湾站三站二区间初、详勘工作方法选择得当、工作量布置合理，符合有关技术标准和设计要求。同时，评审专家认为本项目的勘察成果资料齐全、论证比较充分，结论明确，建议合理，符合现行有关规范规程的要求，勘察成果可作为施工图设计和施工的依据。此次勘察评审会的召开，标志着深圳市城市轨道交通5号线南延线前海公园站—桂湾站（三站二区间）工程勘察任务的基本完成。 （ 勘察检测院 徐丽华）

地铁高架接触网雷电防护研究科研项目顺利通过评审
2015年2月7日，我司参与的《地铁高架接触网雷电防护研究》科研项目专家评审会在深圳召开。会议邀请了上海、广州、武汉、深圳等地的多名专家，地铁集团公司总工办、设备部、设计部、运营总部维修中心等单位参加了会议，我司轨道交通院王彦利总工出席会议并做汇报。
《地铁高架接触网雷电防护研究》以现代雷电理论为基础，依托计算机和工程软件强大的计算能力，结合工程实践检验，贯彻“产、学、研、用”的研究路线，历时四年，提出了城市轨道交通高架接触网雷电防护的工程技术方案，研制了接触网专用雷电防护装置并进行了试验验证和工程验证，编制了《地铁高架接触网雷电防护导则》。
专家组认真审查了研究报告，认为该课题首次系统研究了城市轨道交通领域高架接触网雷电防护技术，研究过程完整全面，资料翔实，优化了地铁高架接触网雷电防护方案，研制了专用防雷装置，并在实验室和工程现场进行了验证，成果达到了国内领先水平。
《地铁高架接触网雷电防护研究》科研项目顺利通过专家评审，对轨道交通领域高架接触网雷电防护工作具有指导意义，为今后的设计、建设和运营工作提供了极具价值的参考，填补了国内该领域研究的空白。（轨道交通院 谢宗桀）

◇技术交流◇
我司建筑规划院赴奥雅设计集团参观交流
2015年2月6日下午，我司建筑规划院规划部在陈炜院长和黄立副院长的带领下，赴奥雅设计集团深圳总部参观交流，受到了奥雅设计集团的热情接待。双方在座谈会上进行了深度的沟通与交流， 会上，奥雅设计集团李方悦总经理对公司构架、项目业绩、企业文化等做了简要介绍，规划总监、景观总监以及研发中心技术总监也分别介绍了TOD规划设计、海绵城市的建设以及“雨水花园”的设计理念与代表性作品。奥雅设计集团作为深圳本土成长，业务辐射全国的大型景观规划设计公司，在用地分析、经济策略、土地规划到城市设计和生态技术咨询服务等方面积累了许多经验。在城市公共空间、商业与住宅、工业与科技园区、景观标识等领域完成了许多具有影响力的作品，其丰富的经验和先进的理念值得我们学习与借鉴。
会后，双方负责人均表示，深圳市政院和奥雅设计集团在业务领域具有丰富的交集，希望此次交流为以后双方战略合作奠定基础，在未来能够实现合作研发与创新，共同推动生态城市与海绵城市的建设，实现城市可持续发展。（建筑规划院 马婧 敖卓鹄）

市政一院举行钢结构桥梁设计讲座
随着我国城市建设的高速发展，钢结构桥梁结构设计、制造、施工等技术的日益成熟，钢桥已广泛应用于铁路、公路、公铁两用及人行天桥。近年我司也有越来越多的项目涉及钢结构桥梁的设计，如莲塘口岸工程、沙河西路快速化改造工程和龙悦居人行天桥等。因此举行有关钢结构桥梁设计的学习和培训是十分有必要的。
近日，市政一院邀请公司顾问总工王立堂在二楼会议室为一院桥梁组同事进行了以“钢结构桥梁设计”为主题的专业讲座。王总将其几十年的钢结构桥梁设计知识和经验倾囊相授，向我们介绍了钢结构桥梁的几种截面形式的优缺点及其应用、钢箱梁隔板和肋板的布置、钢梁的焊接工艺、钢桥的铺装和钢材的选用等。在讲座最后又与桥梁组同事进行积极的互动，并一一解答各位同事在设计过程中遇到的疑惑。
通过此次的讲座，我们对钢结构桥梁的设计、施工有了进一步的认识，这也为我们今后更好地从事钢结构桥梁设计奠定了一定的基础。 （市政一院 肖润华）