深圳市政院信息快报第七十四期（二）

◇工程项目◇
我司市政一院成功中标沿一线快速路工程设计项目
     2015年12月15日，我司凭借丰富的工程经验、雄厚的技术力量和高信誉度成功中标《沿一线快速路工程设计（第2标段）》，该项目总投资约200亿元，设计费中标金额约1.02亿元。
    沿一线快速路工程（第2标段），西起广深滨海立交，沿红树林自然保护区、福田保税区、深圳河沿岸，东与滨河上步立交对接，全长约8.9公里。其中皇岗路以西段长约6公里，双向8车道，包含隧道以及广深高速改造段；皇岗路以东段约2.9公里，双向6车道，该段采用单洞双层隧道。
    投标方案中，我司敢于创新，在该项目的部分路段采用地下快速路与地面片区市政路改造升级等措施，有效改善城市居住环境，提升土地利用价值。并且，该项目所采取的“深圳首例单洞双层长隧道”方案，在通风、消防疏散、工法等方面都将开创深圳市工程建设之先。
    此次中标，充分彰显了我司在市政工程设计行业中的竞争实力，进一步巩固了我司在市政工程中的地位和市场占有率，为我司更好更快地向前发展起到了积极地促进作用。我们有理由相信，凭借 “市政为民，精品无疆”这一宗旨，凭借公司领导的运筹帷幄，凭借全体员工的满腔热情，我们定能在竞争日渐激烈的市场中引领前沿，屡创佳绩！
（市政一院  张斌  罗春幸）


我司市政三院“二线关******通改善工程勘察设计”喜获中标
    2015年12月10日，我司市政三院在“二线关口交通改善工程勘察设计（梅林关、南头关、布吉关、同乐关、盐田关、沙湾关）”项目竞标中，喜获中标，勘察设计费约2600万元。
    改善交通出行环境，事关现代化国际化创新型城市建设，事关市民群众民生福祉，是重大民生工程。二线关关口交通改善工程对缓解热点片区交通拥堵，改善交通条件，提升公共服务水平，促进特区一体化发展具有重要意义。自2015年6月深圳市交委将二线关口交通改善工程提上日程起，公司领导和部门同事都十分重视，每一次交委组织的汇报及讨论会，都组织人员到场参加，倾听社会各界提出的建议，并多次同交委领导踏勘各个关口，研究现场交通状况，以确保最终的设计方案能够有效改善交通现状，真正做到惠及民生。
    此次中标不仅是对我们的又一次肯定和鼓舞，更充分展现了我司的技术实力。在接下来的工作中我们必将再接再厉，以市政为民的服务精神，出色地完成此次设计任务。（市政三院  李安蒙）

我司中标深圳国家生物医药产业基地配套集中废水处理厂中试提标改造项目
    2015年12月1日，我司与清华大学组成的联合体中标坪山新区“深圳国家生物医药产业基地配套集中废水处理厂中试提标改造项目”项目。
    深圳国家生物医药产业基地配套集中废水处理厂及干管工程项目选址位于坪山新区金联路以东、锦绣东路以北，总占地面积2.2公顷，属于市重大项目，规划近期废水处理设施规模为1.5万立方米/日。鉴于生物医药基地废水成分复杂，在研究确定工艺时将采用中试研究，对废水处理设施的近远期规模、工艺流程、进水水质标准做进一步论证，出水水质要求达到城镇污水处理厂一级A标准。我司与清华大学组成的联合体于2014年成功中标中试项目，并于2015年1月开展中试试验。
    2015年6月，根据广东省环境保护局粤环〔2008〕26 号文对坪山河达标计划要求，废水处理厂出水水质将执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅳ类标准（其中总氮不作为考核指标，氨氮达V类，其余指标达IV类）和行业排放标准中较严者。为进一步论证废水处理设施工艺流程的可行性，需对原中试试验进行提标改造。本次中标项目即为提标改造。
    2014年中标中试项目后，我司与清华大学一起开展了6个月的中试试验，中试试验不仅出水水质完全达到一级A排放标准，而且对各处理单元的操作参数进行了优化研究，以获取最经济有效的技术方案。在此基础上，针对提标改造项目要求出水水质达到地表IV类水标准，我司与清华大学制定了新的方案，对目前主流的污水处理工艺提标改造中存在的氮、磷难以同时达标以及污泥处理处置的难题，提出了：（1）在原有系统上对生化单元进行改造，加入侧流除磷、强化反硝化除磷，实现高效脱氮除磷；（2）增加曝气生物滤池、反硝化滤池和化学除磷的三级处理；（3）采用反渗透作为保障措施的解决方案。
    目前污水处理厂的出水水质排放标准均为一级B和一级A标准，对于出水达到地表IV类水水质标准的要求，尚无成熟的经济有效的工艺。本次中标项目将对出水水质要求达到地表IV类水的处理工艺进行研究，对处理效果、出水稳定性、投资成本与运行成本进行综合的比较分析，确定达标处理工艺路线，使工艺行之有效、操作简单、经济合理。在工程投资、运营成本可接受的前提下，将现行出水标准提高至地表IV 类水标准。
    此次中标不仅意味着我司前期试验工作成果得到认可，同时对促进我司水处理技术进一步创新、走在领域前沿具有较大的推动作用，并为我司下一步参与深圳国家生物医药产业基地配套集中废水处理厂及干管工程项目竞争提供了很大的技术优势。（市政二院 杨淑芳 吴春雷）

深圳市城市轨道交通6号线二期工程总体设计评审会圆满结束
    深圳市地铁集团有限公司于2015年12月10日至12日在深圳市主持召开了《深圳市城市轨道交通6号线二期工程总体设计》（以下简称《总体设计》）评审会。会议邀请了来自北京、广州、天津、成都、深圳等地的19名专家组成专家组进行评审。深圳市轨道交通建设指挥部办公室、市发展改革委、市规划和国土委、市住建局、市运输委、市城管局、市人居委、市公安局、市水务局、罗湖区政府、福田区政府、龙华新区管委会、市供电局、市燃气集团、市水务集团、中国电信、市地铁集团公司以及设计单位深圳市政院、市国土规划发展研究中心、中铁二院、中铁隧道院、广州地铁院、广东南方电信规划院、深圳新能电力开发院等单位的领导和代表参加了会议。
    专家组认真听取了深圳市规划国土发展研究中心关于6号线二期工程客流预测和规划情况汇报，我司作为6号线二期工程设计总体单位对《深圳市城市轨道交通6号线二期工程总体设计》进行了全面汇报。专家组认真审阅了《总体设计》文件，分为综合组、建筑组、结构组、设备组、经济组进行了讨论，并与设计单位和深圳市地铁集团进行了充分讨论、交流，在此基础上，归纳主要评审意见如下：
    总体设计文件及组成内容基本完整、全面，主要设计原则和标准符合《城市轨道交通工程项目建设标准》和《地铁设计规范》要求。结合《可研报告》专家咨询会意见及控制因素的逐步落实，对部分关键地段的线站位方案进行了比较分析，推荐的线路走向、敷设方式、站点布局、线站位方案及停车场选址基本稳定，符合《深圳市城市总体规划》要求；车站功能和规模、结构工法等方案可行；车辆与机电设备系统的技术标准和配置满足本线功能定位和运输需求；总体上达到了总体设计文件编制深度要求。根据本次专家组评审意见修改、完善后，可为稳定下阶段设计工作奠定良好的基础。
    深圳市城市轨道交通6号线二期工程加强了光明新区、龙华新区与福田-罗湖中心区的快速联系，缓解了中部通道拥堵及4号线客流压力。进一步加强了深圳市作为区域核心对周边城市的辐射能力，促进了东岸都市圈的形成，快速连接了中心城区，对深圳市发展具有重要意义。我司将全力以赴做好6号线二线工程设计工作，为深圳的城市建设添砖加瓦。 （轨道交通院 李勃）

《地铁直流牵引供电用绝缘地坪和站台屏蔽门用绝缘地坪》科研项目顺利通过专家评审
    2015年11月27日，由地铁集团技术中心主办的《地铁直流牵引供电用绝缘地坪和站台屏蔽门用绝缘地坪》项目在深圳市召开了科研项目评审会。会议邀请了来自北京、广州、重庆以及深圳等地的行业专家组成评审组对相关文件进行评审。地铁集团技术中心、建设总部、运营总部、深圳市政院等部门的相关人员参加了评审会。会议由地铁集团技术中心陈丽副主任主持。
    该项课题由我司承担，课题组依托地铁集团的优势，汇集了我司及集团建设和运营等各方力量，充分利用深圳地铁三期工程建设的有利时机，开展了现场试验，并且已经成功将“地铁直流牵引供电用绝缘地坪”应用于正在建设的地铁11号线牵引变电所。课题组通过市场调研、理论分析、样品试制和现场实测，提出了地铁直流牵引供电用绝缘地坪以及三种站台屏蔽门用绝缘地坪方案。
    评审专家组对课题组提出的绝缘地坪方案给予很高的评价，认为该方案处于国内领先水平，具有很好的推广应用前景，社会和经济效益显著，建议进一步编制“绝缘地坪”的技术导则，以便于推广使用。  （轨道交通院 鲁楠）

《前海前湾片区支路及地下联络道工程》 方案设计顺利通过专家评审
    2015年12月10日，深圳市前海开发投资控股有限公司组织召开了《前海前湾片区支路及地下联络道工程》方案设计专家评审会，会议邀请了道路、交通、桥梁、给排水、电气、暖通、建筑、消防、工程经济等专业共11位专家组成专家组，前海局规建处、市工务署、市交警、水务、燃气、供电等相关职能部门代表参加了会议。我司前湾片区项目组就本项目的五个设计专篇作了详实的汇报，对与会各方提出的问题进行解答，经过历时一天的汇报、问答、沟通、总结，专家组对方案设计内容给予了肯定并提出了宝贵的建议，方案设计顺利通过专家评审。
    前湾片区支路及地下联络道工程项目为设计、咨询服务类综合型项目。设计内容包括片区内地面支路共58条（其中包含跨水廊道小型桥梁3座）、地下车行联络道1.8km、地下人行联络道3万多平米；咨询服务内容包括片区内所有基础设施项目的设计统筹、开发建设期间的技术咨询。该项目内容繁杂，设计标准高，外部限制条件多、变化快，再加上前海合作区开发强度高、路网密度大、地下空间关系复杂等特点，给项目组的工作带来了较大压力。自中标以来，项目组攻坚克难，收集大量的资料、信息，梳理上位规划，统筹已设计项目情况，完成多个专项研究，以此作为设计的参考依据，为本次方案设计工作奠定了基础。 
    现方案设计顺利通过专家评审，是我司给前海控股公司交出的一份满意的答卷，我司也将再接再厉继续做好各项工作。（市政二院  张都 ）