深圳市政院信息快报第七十三期（二）

◇工程项目◇

深圳市城市轨道交通9号线二期南海大道支线工程可行性研究报告专家咨询会圆满结束 

2015 年11月5日至7日，深圳市地铁集团有限公司在深圳市组织召开了《深圳市城市轨道交通9号线二期南海大道支线工程可行性研究报告》（以下简称《可研报告》）专家咨询会。会议邀请来自北京、广州、成都、深圳等地12名专家组成专家组进行评审。深圳市发改委、市规土委、市交通委、市轨道办、市财政委、市人居委、南山区政府、招商局蛇口控股公司以及深圳市政院、市交通规划研究中心、广州地铁院等有关单位的领导和代表出席了会议。 

与会专家听取了市交通规划研究中心对《深圳市轨道交通9号线二期南海大道支线工程线站位专题》的汇报。我司对《可研报告》的全面汇报，听取了各政府职能部门对《可研报告》有关问题发表意见。专家组认真审阅了《可研报告》及相关文件，进行了现场踏勘，分综合组、土建组、设备组和经济组与报告编制单位进行了深入的交流和讨论，归纳主要咨询意见如下： 

《可研报告》依据较充分、内容较全面，资料较丰富；确定的研究范围、工程范围、技术标准、工程规模、系统制式合理、可行，主要设计原则和标准与9号线二期和12号线工程基本保持一致，符合《城市轨道交通工程项目建设标准》和《地铁设计规范》要求。《可研报告》推荐的线路走向、敷设方式、站点布局、换乘站点衔接方案、车辆基地设置等，基本符合深圳市《城市总体规划》、《城市轨道交通线网规划》的要求，符合线网资源共享的要求，并得到当地规划和有关部门的认可。车站功能和规模、结构工法等方案可行；车辆、机电设备系统的技术标准和配置满足运营功能要求，基本达到了《可研报告》设计文件要求的编制深度要求。根据本次专家咨询意见，进行补充、修改、完善后，可呈报上级主管部门审批。 

9号线二期南海大道支线工程可以支持蛇口自贸区土地高强度更新发展，有效带动沿线土地开发利用及近期重点建设项目建设；优化城市交通结构，提高居民出行品质，改善城市环境、促进城市可持续发展；此次工可专家预评审会的顺利通过为下阶段的设计工作提供了依据，为后续设计工作的推进创造了有利条件。   （轨道院  李勃 杨坚强） 

深圳市城市轨道交通2号线三期（东延）工程可研报告专家评审暨政府审查会圆满结束 

受深圳市发展改革委委托，中国国际工程咨询公司于2015年11月4日至6日在深圳市主持召开了《深圳市轨道交通2号线三期（东延）工程可行性研究报告》（以下简称《可研报告》）专家评审会。会议邀请来自北京、上海、广州、成都、深圳等城市14位专家组成专家组，对《可研报告》进行评审。 

深圳市发展和改革委员会、轨道交通建设指挥部办公室、规划和国土资源委员会、交通运输委员会、人居环境委员会、住房和建设局、城市管理局、公安局交通警察局、公安局消防监督管理局、水务局、应急管理办公室（人防办）、罗湖区政府、盐田区政府、水务（集团）有限公司、燃气集团股份有限公司、供电局有限公司、中国电信深圳分公司等相关部门、单位的领导和代表出席了会议。 

与会专家听取了我司对《可研报告》的全面汇报以及各参会单位的相关意见。专家组认真审阅了《可研报告》及相关文件，进行了现场踏勘，并分综合组、土建组、机电组和经济组与报告编制单位进行了深入的交流和讨论后，归纳主要意见如下： 

《可研报告》内容较丰富，主要设计原则和标准基本符合《城市轨道交通工程项目建设标准》和《地铁设计规范》要求，车站功能和规模、结构工法等方案可行；车辆、机电设备系统的技术标准和配置满足运营功能要求，达到了《可研报告》设计文件编制深度要求。 

2号线三期（东延）工程是支持罗湖区的发展、带动莲塘片区区位升级、改善莲塘片区通勤出行条件、提升莲塘口岸交通服务品质的重要工程，也是市政府重点关注项目。本次《可研报告》评审会时间短、任务多、汇报工作压力大。在市政府有关部门及地铁集团公司领导的大力支持下，经过会务组精心策划、组织，圆满完成了此次《可研报告》专家评审暨政府审查会，为接下来深圳市轨道交通2号线三期（东延）工程下一阶段设计工作创造了良好的条件。 轨道交通院 李勃） 

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